公交车应不应该等跑来的乘客?

公交车该不该等跑来的乘客从大方向讲,公交车作为公共交通必将维护大多数人的利益,凡事要守规矩,当等候在站台的乘客上完以后,司机关闭车门赶往下一站,还有大量的乘客在候车,来晚的乘客理应乘坐下一趟车,等你就是在浪费所有人的时间。

用道德来绑架司机就是过分。从司机角度来说,等你是人情,不等是本分,你能做到对司机说谢谢,对大家说对不起、耽误大家时间了吗?提这种问题的人大都没有这种意识,仅仅认为司机对不起你。

现在的公交公司,在运营管理上嘴里喊着各种好听的口号,力求经济效益和社会效益双丰收,但对司机有严格的服务标准和趟次率的要求,为你踩的每一次刹车都在减少司机的收入,(因为气有定额:):减少在终点的休息时间,在高峰时段上厕所都没时间一点都不过分,司机师傅做好事是有成本的,但有多少乘客认为一切都是应该应分的,连一声谢谢都不说,长此以往司机师傅失去耐心和爱心,对“跑来等”没有支撑的动力。

关于老人乘车问题,国家和社会关爱老人,免费乘车,是好事情,但政策的制定者并不乘车,实际上给并不发达的公共交通增加了沉重的负担,特别在高峰时段运力严重不足,上下班耽误时间,容易和司机发生矛盾,老人的行动不便更加大司机的行车风险,国家的补助公交公司得到了,增加的工作量和风险转嫁给公交司机,但收入并没有体现出来,司机怎么能有发挥爱心的动力?

所以许多公交司机师傅说如果公司给我们足够的时间和工资,我们可以等每位老人并且亲自搀扶上下车。这样就如你所愿了吧。

所以不要把问题推给司机师傅,实际上公交司机师傅已经成为整个公共交通系统中最弱势的群体,难得有这么多人的理解,如果人与人之间本着不给别人带来麻烦为基础,那会更加和谐美好!

公交车司机等与不等跑来的乘客,要看具体情况

等的情况:

1,停在站内,虽然乘客下完,门已关,车没启动,乘客距离上车门大约10米跑来并招手的,可以等。

2,在站内车虽启动,车前面堵车或红灯,仍没出站。见大约20米内有人跑来并招手,可以等。

3,前车刚出站,本车按计划提前到站,在站内可等到时间到。

4,因站内有车而站外停的,车开到站开门等人上车。

不能等的情况:

1.本车已晚点,为抢点不能等。

2.车已到站,低头看手机或与人闲聊的,

司机误认为他们不上车,车门己关,已启动的,不能等。

3,明显看出是醉汉,阻止车前行的,不能等。

4,找搓与司机"算帐",侮辱骂司机的,不能等。

4,距离车门距离远的,不能等。

5.带着宠物的,不能等。严禁上车。

6,携带物品笨重,上车费劲,时间不允许的,不能等。

7,车已开出站的,不能等。

仅是个人意见,可以批评,请喜欢骂人,搞个人攻击的,留点口德,净化"环境"。

我以前也是开公交车的,可以回答这个问题,司机等不等乘客都是合理的,但绝大多数司机都不愿等乘客,为什么呢,一是不希望乘客养成见车就赶这种习惯,司机每天要面对太多的乘客,这个跑来等一下,那个跑来等一下,这简直就是公交驾驶员的噩梦,其二是赶时间,现在车多人多,路上经常堵车,试想司机回去连吃饭上厕所时间都没有,那有心情来等你,说句实在话,公交司机真的太辛苦,只有真正经历过的人才知道!

这个问题虽小,但问的有点笼统,因为其中有几个细节,会造成不同的结果。

1、如果,公交车在站台还没有起步,或者起步后仍在站台区域,驾驶员看到有人朝自己跑过来,应该等候,除了服务要求这样以外,职业道德也不允许置之不理。

2、如果,公交车已经起步驶离站台,超出站台区域以外,按交通法和企业安全管理规定,就不能停车等候,否则按违停和不按站带客处罚。

其实,公交车属于流水发车性质,市区一般几分钟一班车,这班赶不上,等几分钟也没多大关系,不至于非要赶上车不可。如果真的有急事赶时间,提前几分钟出门就行了。毕竟像来了就有车这样的巧事不是天天都有的。

我是一位公交车驾驶员,对于公交车上完乘客关好车门准备驶离时,后面跑来的乘客真不该等,因为等待的乘客做好了乘车准备,一上车或打卡或投币不耽误时间,而急忙跑来的乘客有一个共性,不是乘车卡找不见就是身上没零钱,并且由于个人赶时间还所命令师傅先开车自己消停投币,可是公交公司规定乘客投完币站好或坐好才能启动车辆。跑来的乘客由于没投币车没启动便不乐意了,嘴里骂骂咧咧的开始了,后面的乘客又相续赶来,上了一个又来了一个,为了一个人耽误了多数人,也让下一站乘客增加了等待时间。在这里我呼吁广大市民在外出乘车时,应及早提前准备从容乘车,错过了再坐下一趟,千万别因个人利益损害别人,或者对公交驾驶员辱骂等不文明行为多理解多支持,让我们公交驾驶员更好的服务每位乘客。

公交车该不该等跑过来的乘客,应该是由公交公司规定吧!就知道我们这里的公交公司规定,司机在站内停着还没启动,看到跑过来的乘客,不管有多远必须得等,刚好启动慢慢的走看到的乘客在摇手还得停。还有规定有乘客骂司机,骂不还口,打不还手,遇到危害司机的乘客,停车报警。

其实这个问题没有标准答案,似乎公交公司也没有硬性规定,我个人认为,公交车在站台上没有起步之前,只要乘客距离不是太远,应该等候,如果公交车已经起步,并且打了转向灯,车头离开了站台,那就不应该等候,毕竟公交车停靠站台有着一些规定,而且公交车打了转向灯再停车会造成后方车辆误判。此外,公交车在有些情况下不等候乘客,我们也应该理解,例如二高峰时,公交车已经很拥挤,而这时的班次比较密集,如果等候乘客一会,后面的班车也会到了,这会影响其他乘客。

公交车不等乘客的原因很多,除了一些不良驾驶员,有的驾驶员不愿意等跑过来的老年人,是怕老年人跑动中摔跤,引起不必要的麻烦。(这种事有过先例,我看到过媒体报道)。有的驾驶员是因为道路拥堵,怕影响班次运营时间。(这和驾驶员的收入有关联)。

我们很多人总在抱怨公交车,认为等个一分钟又有什么关系,如果能够换位思考一下,真的很有关系,而且这也会耽误车上其他乘客的时间,毕竟大家都很急。还是多一份理解和宽容吧。可喜的是,我所在的城市(无锡),由于公交公司的管理越来越严格,而班次运行时间也相对充足,一般情况下,驾驶员还是愿意等候乘客的,而且我感觉公交车驾驶员服务态度也比以前好了很多。

公交司机素质提,

车未开动顾客等。

人家远远气喘喘,

关门开走过无情。

一般跑过来的人,司机都会等。我每次跑着的时候司机都等一小会儿,我上车都会说声谢谢。有一次我坐公交车,是个女司机,车刚启动,有个女的要上车,车好像她家的似的,一步也不跑,想让司机给她停下,司机没理她,然后我听司机说:她要是跑几步我就能给她停。司机说这话我特能理解。

单就我的经历来说,因为每天早上都要赶公交,而公交站台与我住的地方之间隔着条马路,每次当要过马路并且红灯亮起的时候,我都会祈祷公交来的慢点,然而每次都不随人愿,经常的情况是等我跑过路口,公交车已经离开了站台,这时候公交一般情况是不会停车的(有时也看司机),所以每当这时候我都希望公交能等我,哪怕只是几秒钟的时间,我都能上车了;但反之做为已经在车上的乘客,当然不愿意等一名因为自身原因赶不及的乘客,哪怕只是几秒钟,但是等一名就会有第二名,所以每当碰到这种事时要学会换位思考,最好的自己把握好时间,方便自己也方便他人